Avanzó hasta la Estación Cuatro, ubicada en Kennedy, fue una prueba del masivo sistema que estará listo en 2028, según las proyecciones de la Alcaldía. El Metro de Bogotá ya no es un sueño sino una realidad. Así lo afirmó el alcalde de la ciudad, Carlos Fernando Galán, tras la primera prueba de uno de los trenes. El pasado fin de semana, al sur de la ciudad, el Metro rodó de forma autónoma hasta la estación cuatro ubicada en la localidad de Kennedy. Cientos de personas presenciaron este hito del transporte masivo en la capital. Según Galán, el nuevo trazado es un símbolo de confianza en el futuro y la transformación de la ciudad. Además, aseguró que el Metro de Bogotá ya se mueve entre 80 y 90 kilómetros por hora en las pruebas que se han realizado entre las estaciones uno y dos. Sin embargo, durante el fin de semana avanzó hasta la estación cuatro en la localidad de Kennedy, al oeste de la ciudad. De esta manera, la administración distrital continúa cumpliendo con el cronograma estipulado. Para realizar esta prueba en el viaducto, el tren tuvo que pasar por varias etapas. En primer lugar, las pruebas estáticas que se realizaron en el patio taller de la localidad de Bosa. Posteriormente se realizaron una serie de pruebas dinámicas en la vía de 905 metros destinada a ese objetivo, donde el tren fue energizado a través del tercer carril. Una vez finalizadas las pruebas de Metro en el patio taller de Bosa, se inició un proceso de integración con el sistema de señalización, cuyas pruebas ya han concluido para certificar que el moderno vehículo es apto para la salida del viaducto. Estas pruebas se realizaron con el objetivo de verificar la infraestructura y el ferrocarril con vehículos polivalentes. Luego, el equipo de medición de ancho (alto y ancho) comprobó que el tren puede realizar su recorrido sin ningún problema. El pasado 22 de mayo de 2026 fue la primera vez que el tren se desplazó por el viaducto, remolcado por un vagón polivalente, entre el patio de talleres y la estación dos. Posteriormente, los trenes se desplazaron entre el patio de talleres y la estación dos, con tracción eléctrica, lo que permitió avanzar con las pruebas dinámicas en el viaducto. Además, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, explicó que los trenes del metro de Bogotá deberán recorrer un total de 2.500 kilómetros en pruebas. De ese recorrido, 500 kilómetros deberán ser manuales y 2.000 kilómetros automáticos. Es decir, cien por cien autónomo y sin conductor. Galán afirmó que la primera línea del Metro de Bogotá no sólo es la obra de infraestructura más importante del país, sino también un patrimonio colectivo que pertenece a todos los bogotanos. Por ello, llamó a la ciudadanía a ser corresponsables y a cuidar el nuevo patrimonio que tiene la ciudad. Galán afirmó que la primera línea del Metro de Bogotá no sólo es la obra de infraestructura más importante del país, sino también un patrimonio colectivo que pertenece a todos los bogotanos. Por ello, llamó a la ciudadanía a ser corresponsables y a cuidar el nuevo patrimonio que tiene la ciudad. Navegación de publicaciones
octubre 16, 2026
