El presidente de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), Germán Gómez Lárez, informó que actualmente se encuentra en ejecución de obras civiles de corto y largo plazo destinadas a modernizar la infraestructura portuaria del país y aumentar la capacidad operativa de las principales terminales marítimas.
Destacó que este plan estratégico incorpora el acondicionamiento físico, saneamiento y recuperación de muelles para convertirlos en centros logísticos de distribución regional, permitiendo a embarcaciones de escala global utilizar las costas venezolanas como plataforma de transbordo y despacho de mercancías a otros países de la zona.
Durante una entrevista televisiva, la autoridad portuaria explicó que la adecuación de los puertos se realiza simultáneamente con la adquisición de maquinaria pesada y el desarrollo de tecnologías soberanas.
Estos esfuerzos conjuntos buscan optimizar la operación y funcionalidad de las sedes de Puerto Cabello y La Guaira, asegurando su plena capacidad para recibir grandes buques y mantener al país en las principales rutas comerciales del mundo.
Gómez Lárez precisó que la institución ha consolidado exitosamente un total de 124 obras en las diferentes zonas portuarias, mientras que otros 44 proyectos civiles se encuentran actualmente en pleno desarrollo.
Gracias a estas adaptaciones estructurales, las terminales venezolanas pueden atender la demanda de grandes consorcios internacionales del continente asiático y europeo. Muestra de ello es la reciente llegada al país de las prestigiosas firmas marítimas globales CMA CGM de Francia, y Mediterranean Shipping Company MSC, un hito que impulsa el intercambio comercial e impulsa la economía productiva nacional.
Soberanía tecnológica y equipamiento pesado
Explicó que en el ámbito digital, Bolipuertos implementó Atlasoft, un sistema de control automatizado desarrollado íntegramente con mano de obra venezolana, que permite monitorear en tiempo real la ubicación exacta de cada contenedor que ingresa a las instalaciones, facilitando las tareas de planificación de los procesos de descarga, asignación de espacios en los patios y posterior envío de cargas.
Junto a esta digitalización de procesos, el plan operativo ha posibilitado la rehabilitación mecánica de más de 100 máquinas pesadas que se encontraban inoperativas en las diferentes terminales del país, labor fortalecida con la reciente adquisición de tres nuevas grúas de última generación diseñadas para incrementar la velocidad de las operaciones comerciales de importación y exportación.
