Con Gallardo, San Andrés formalizó el 97 % de las mulas turísticas con placa

Desde el 28 de julio de 2025, en San Andrés ningún vehículo puede circular sin placa. La Secretaría de Movilidad reportó que el 97 % de las mulas turísticas y el 70 % de los particulares ya hicieron el trámite, un proceso que se adelantó durante la administración departamental del exgobernador Nicolás Gallardo Vásquez.

Foto: reunión de la Gobernación con operadores de vehículos tipo mula. Crédito: Gobernación de San Andrés.

La regularización del parque automotor de San Andrés tomó forma durante la administración departamental de Nicolás Gallardo Vásquez, que incluyó la gestión de la movilidad en el Plan de Desarrollo 2024–2027 «El Archipiélago Avanza». La regla es sencilla: ningún vehículo puede circular sin placa.

Una medida con resultados medibles

De acuerdo con un boletín oficial de la Gobernación del 29 de septiembre de 2025, la Secretaría de Movilidad adelanta un proceso de regularización vehicular «en cumplimiento de la medida que desde el 28 de julio prohíbe la circulación de vehículos sin placas».

Las cifras de ese reporte son el principal indicador del avance:

97 % de los vehículos tipo mula del gremio turístico ya están formalizados.
70 % de los vehículos particulares realizaron el trámite; queda un 30 % pendiente.
140 placas estaban listas para entrega gratuita a quienes ya habían completado el proceso.
Cerca de 600 placas preasignadas esperaban que sus responsables terminaran la gestión.

La Gobernación también informó que ya se habían entregado placas homologadas de transporte público y que los permisos de tránsito libre tienen una validez máxima de diez días, para evitar que la excepción se vuelva permanente.

Concertación con los operadores de mulas

La medida no llegó sola. En julio de 2025, días antes de su entrada en vigor, la Gobernación realizó la segunda reunión con los operadores turísticos de vehículos tipo mula. Según el boletín oficial, en ella «se concertaron propuestas» con el objetivo de «mejorar la seguridad vial y reducir la alta accidentalidad asociada al uso de estos vehículos».

La reunión fue liderada por el secretario de Movilidad, Juan Carlos Ripol Padilla, con participación de las secretarías de Gobierno, Turismo y Seguridad, autoridades de tránsito y la Policía. Según la Gobernación, los prestadores «se sintieron escuchados y valorados». El gobierno departamental reafirmó que las mulas son una alternativa de transporte turístico «segura, ordenada y sostenible».

Una agenda de movilidad desde el primer mes

La movilidad estuvo en la agenda de Gallardo desde el comienzo de su mandato. En enero de 2024, según Radio Seaflower, el gobernador se reunió en Bogotá con el Ministerio de Transporte para materializar en el archipiélago el Pacto por la Movilidad Urbana Segura, Sostenible y Saludable.

Tras ese encuentro, el Ministerio anunció la conformación de un equipo técnico conjunto. Entre los proyectos discutidos estaban la intervención del puerto y el dragado, el mejoramiento de la malla vial, la actualización de licencias de conducción y el proyecto de Movilidad Urbana Sostenible. «Desde el Ministerio celebramos el interés del Gobernador Nicolás Gallardo Vásquez», dijo entonces la ministra, según el mismo medio.

En octubre de 2024, en entrevista con W Radio, Gallardo resumió la meta: «Queremos ser el departamento con la movilidad pública sostenible». Contó además que había presentado un proyecto de inversión estratégica al director del Departamento Nacional de Planeación.

Por qué importa

En una isla de pocos kilómetros cuadrados y con más de un millón de visitantes al año, saber cuántos vehículos circulan y quién los conduce es una condición básica para la seguridad vial y para planear el tránsito. La placa obligatoria permite identificar a los vehículos, aplicar controles y avanzar hacia un servicio turístico más ordenado.

El programa en el que se enmarcan estas acciones, el Programa 3 «Avanzando hacia la optimización de los trámites y gestión de movilidad vehicular», busca, según la Gobernación, «modernizar los procesos, agilizar la gestión y fortalecer una movilidad más segura, ordenada y sostenible».

El reto que queda está en ese 30 % de vehículos particulares sin formalizar, que la Secretaría de Movilidad sigue llamando a completar el trámite.