La red aérea de Venezuela, aunque todavía tiene una operación limitada, se está recuperando claramente. Las rutas nacionales e internacionales predominan principalmente desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, con aproximadamente el 84%, y el resto desde los demás aeropuertos del país.
Las conexiones aéreas internacionales de Venezuela están en proceso de reactivación, luego de dos años de restricciones y reducción de rutas que hoy comienzan a activarse.
En 2024 hubo un crecimiento significativo en el sector aéreo. Según cifras del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, las aerolíneas que operan desde y hacia Venezuela transportaron 1.025.030 pasajeros durante el primer trimestre de ese año. Esto representó un crecimiento de aproximadamente el 29% respecto al primer trimestre de 2023, cuando la cifra fue de 795.985.
En cuanto a las rutas nacionales, en 2024 se transportaron 488.025 viajeros, mientras que 537.000 lo hicieron a nivel internacional.
Según Marisela de Loaiza, presidenta de la Asociación Venezolana de Aerolíneas, en el primer trimestre de 2025 la conectividad internacional fue muy baja. Ese año, la actividad aérea nacional estuvo marcada por fluctuaciones por cambios en las relaciones diplomáticas, registrándose una caída del 9% en el tráfico aéreo internacional durante el primer semestre, respecto a 2024.
Venezuela mantuvo un promedio de entre 100 y 105 vuelos internacionales semanales durante gran parte de 2025, trasladando a 3.443.963 pasajeros que llegaron desde el exterior por motivos sociales, económicos y turísticos.
Sin embargo, esta cifra cayó 24,7% hacia fines de noviembre, reduciéndose a aproximadamente 79 frecuencias luego de la cancelación de operaciones de varias aerolíneas extranjeras debido a alertas de seguridad y tensiones políticas, que afectaron principalmente las operaciones desde el aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía.
Pese a las restricciones ocurridas en noviembre de 2025, el sector cerró con proyecciones de un aumento de vuelos para el primer trimestre de 2026, enfocado en recuperar la conectividad que registró en 2024.
Mayor conectividad
Un informe presentado por la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela, en esta última semana, destaca que, este mes hasta el 15 de abril, han partido 151 vuelos internacionales, de los cuales 128 despegaron desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía.
Asimismo, respecto a vuelos nacionales, se movilizaron 422; De ellos, 243 despegaron desde Maiquetía.
Entre las aerolíneas nacionales que se encuentran activas se encuentran: Aeropostal, Avior, Conviasa, Láser, Turpial, Rutaca y La Venezolana. Entre las internacionales se encuentran Avianca, Air Europa, Copa, Gol, Iberia, Latam, Plus Ultra, TAP, Turkish Airlines y Wingo.
A partir del 30 de abril tiene previsto arribar en la ruta Miami-Caracas-Miami American Airlines y Laser, que obtuvo permiso para operar la ruta Caracas-Miami-Caracas a partir del 1 de mayo, con una frecuencia diaria en conjunto con la empresa estadounidense Global X.
Las rutas internacionales se concentran en tres corredores principales: Europa, América Latina y el Caribe.
Desde Venezuela se puede viajar a España en un vuelo Caracas-Madrid de Avianca, Air Europa y Plus Ultra, con pasajes que varían entre $816 y $1.218.
A países de Latinoamérica las rutas son operadas por Wingo, Laser y Avior hacia Bogotá, Colombia, con boletos desde $169 a $295.
A Brasil, concretamente a Manaos, la aerolínea Gol lo está haciendo con billetes desde $368. A Panamá hay tres aerolíneas que realizan la ruta: Copa, Estelar y Venezolana de Aviación, cuyos boletos oscilan entre $225 y $492.
Las operaciones aéreas se estabilizaron a partir del 5 de enero de 2026. Según Alav, en este primer trimestre del año se registraron entre 93 y 96 vuelos internacionales semanales, destacando que en promedio se realizan 23 vuelos a Colombia, es decir, 18 a Bogotá y cinco a Medellín. Durante el mes de marzo cerró con 96 vuelos internacionales semanales, mientras que en febrero solo operaron 93.
